Volkswageni kontserni juulikuu üllatusteade, et ta investeerib Xpeng Motorsi, tähistas nihet Hiinas asuvate lääne autotootjate ja nende kunagiste Hiina partnerite suhetes.
Kui välismaised ettevõtted leppisid esimest korda Hiina reegliga, mis kohustas neid looma kohalike ettevõtetega ühisettevõtteid, et siseneda maailma suurimale autoturule, oli suhe õpetaja ja õpilase vahel. Rollid aga muutuvad tasapisi, sest Hiina ettevõtted arendavad autosid, eriti tarkvara ja akusid senisest kiiremini.
Rahvusvahelised ettevõtted, kes peavad Hiinas tohutuid turge kaitsma, mõistavad üha enam, et nad peavad ühendama jõud kohalike tegijatega või peavad kaotama suurema turuosa, kui neil juba on, eriti kui nad tegutsevad ägeda konkurentsiga turul.
"Tundub, et tööstuses on toimumas nihe, kus inimesed on valmis konkurentidega koostööd tegema," ütles Morgan Stanley analüütik Adam Jonas Fordi hiljutisel sissetulekukõnel.
Ajakirja Autocar Business väljaandja Haymarket Media Group võtab teie privaatsust tõsiselt. Meie autobrändid ja B2B partnerid soovivad teid e-posti, telefoni ja tekstide kaudu kursis hoida teie tööga seotud teabe ja võimalustega. Kui te ei soovi neid sõnumeid saada, klõpsake siin.
Ma ei taha teiega Autocar Businessilt, teistelt B2B automarkidelt ega teie usaldusväärsete partnerite nimel kuulda:
Postitusaeg: 20. juuni 2024