Nüüd saadaval suure jõudlusega turboülelaadimisõhu asendusvoolik (OE# 11427844986)
Mootorite puhul, millel esineb võimsuse kadu, ebaühtlane tühikäik või vali vile kiirenduse ajal, on sageli süüdlaseks vigane turbolaaduri sisselasketoru. Otsese asendusosa väljaandmine...OE nr 11427844986pakub neile levinud jõudlusprobleemidele lõpliku lahenduse.
See spetsiifiline laadimisõhu toru on turbomootorite kriitilise tähtsusega komponent, mis vastutab rõhu all oleva ja kõrge temperatuuriga õhu transportimise eest turboülelaadurist vahejahutisse. Erinevalt tavalistest sisselaskevoolikutest peab see olema konstrueeritud taluma märkimisväärset rõhku ja kuumust ilma paisumise, pragunemise või lekketa.
Üksikasjalikud rakendused
Aasta | Tee | Mudel | Konfiguratsioon | Positsioonid | Rakenduse märkmed |
2020. aasta | BMW | M550i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2020. aasta | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2020. aasta | BMW | X7 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | 750i | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | 750i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | 750Li xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | Alpina B7 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | M550i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | X6 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2019. aasta | BMW | X7 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | 750i | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | 750i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | 750Li xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | Alpina B7 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | M550i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | M6 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3); M Edition Black Fire alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2018. aasta | BMW | X6 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | 750i | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | 750i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | 750Li xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | Alpina B7 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | M6 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2017. aasta | BMW | X6 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | 750i | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | 750i xDrive | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | M5 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | M6 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | X5 | V8 268 4,4L (4395 cm3); M Sport alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2016. aasta | BMW | X6 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | M5 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | M6 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | X5 | V8 268 4,4L (4395 cm3); M Sport alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | X5 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2015. aastal | BMW | X6 | V8 4,4L (4395 cm3); M alammudel | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2014. aastal | BMW | M5 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2014. aastal | BMW | M6 | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2014. aastal | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
2014. aastal | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4L (4395 cm3) | Tagasi (paremale) | Silindrid 1, 2, 3 ja 4 |
** loodud vastupidavuse ja tippjõudluse tagamiseks**
SeeOE nr 11427844986Asendusüksus on toodetud vastavalt rangetele originaalseadmete spetsifikatsioonidele, tagades sujuva integreerimise ja tehase jõudluse taastamise. Peamised omadused on järgmised:
Lekkevaba ülelaadimisrõhk:See toru on valmistatud tugevdatud, kvaliteetsetest õli- ja kuumuskindlatest materjalidest ning säilitab täiusliku tihendi ka suure võimenduse korral, hoides ära võimsuskadu ja tagades optimaalse õhuvoolu.
OEM-identne sobivus:See on loodud otse poltidega kinnitatavaks asenduseks ning sellel on täppisvormitud ühendused ja integreeritud kinnituspunktid, mis tagavad probleemivaba paigaldamise ilma muudatusteta.
Kokkuvarisemisvastane konstruktsioon:Tugev konstruktsioon hoiab ära vaakumi kokkuvarisemise suure drosseli koormuse korral, tagades ühtlase õhuvoolu ja kaitstes mootori jõudlust.
Pikendatud pikaealisus:Suurepärane vastupidavus kapoti all olevatele temperatuuridele ja keskkonnakulumisele tagab, et see komponent pakub usaldusväärset ja kauakestvat lahendust.
Saadavus ja tellimine:
Suure jõudlusega asendusOE nr 11427844986on nüüd laos ja koheseks saatmiseks saadaval. Seda osa pakutakse konkurentsivõimelise hinnaga ja paindliku minimaalse tellimiskogusega (MOQ), et rahuldada nii suurte edasimüüjate kui ka üksikute töökodade vajadusi.
Miks teha koostööd NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.-ga?
Spetsialiseeritud tehasena, millel on ulatuslikud kogemused autotööstuse torustiku tootmises, pakume oma klientidele kogu maailmas selgeid eeliseid:
OEM-ekspertiis:Keskendume kvaliteetsete varuosade tootmisele, mis vastavad originaalvarustuse spetsifikatsioonidele.
Konkurentsivõimeline tehasehind:Saa kasu otsestest tootmiskuludest ilma vahepealsete juurdehindlusteta.
Täielik kvaliteedikontroll:Meil on täielik kontroll oma tootmisliini üle, alates tooraine hankimisest kuni lõpppakendini.
Globaalne eksporditoetus:Kogemus rahvusvahelise logistika, dokumentatsiooni ja B2B tellimuste saatmise alal.
Paindlikud tellimiskogused:Uute ärisuhete loomiseks teenindame nii suuremahulisi tellimusi kui ka väiksemaid proovitellimusi.
Ühilduvus ja ristviited:
See EGR-toru on loodud asendama originaalvaruosa nr3C3Z9D477BASee on tavaliselt nõutav erinevate Fordi veoautode ja maasturite mudelite puhul. Täpse ühilduvuse kinnitamiseks kontrollige alati seda originaalosa originaalnumbrit sõidukil olevast osast.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Q1: Kas olete tehas või kaubandusettevõte?
A:Me olemetootmistehas(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) omab IATF 16949 sertifikaati. See tähendab, et toodame osi ise, tagades kvaliteedikontrolli ja konkurentsivõimelise hinna.
Q2Kas pakute kvaliteedikontrolliks näidiseid?
A:Jah, me julgustame potentsiaalseid partnereid meie tootekvaliteeti testima. Proovid on saadaval mõõduka hinnaga. Võtke meiega ühendust, et proovi tellimus kokku leppida.
Q3: Milline on teie minimaalne tellimiskogus (MOQ)?
A:Pakume uute klientide toetamiseks paindlikke minimaalseid tellimuse koguseid. Selle standardse originaalvaruosa puhul võib minimaalne tellimuse kogus olla kuni50 tükkiKohandatud osadel võivad olla erinevad nõuded.
Q4: Milline on teie tüüpiline tootmise ja saatmise aeg?
A:Selle konkreetse detaili puhul saame näidise või väikesed tellimused sageli saata 7–10 päeva jooksul. Suuremate tootmispartiide puhul on standardne tarneaeg 30–35 päeva pärast tellimuse kinnitamist ja ettemaksu laekumist.

