Mootori soojenduse vooliku koost
| 2005. aasta | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2003. aasta | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2003. aasta | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2003. aasta | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru | |
| 2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostaadi möödaviigutoru; Esikaanele; wo/Mootoriõli jahuti toru |
Toote spetsifikatsioonid
| Värv/viimistlus: | Must/kaetud |
| Kaasas jahutusvedeliku vooliku soojuskaitse: | No |
| Jahutusvedeliku vooliku pikkus: | 21 tolli |
| Jahutusvedeliku vooliku materjal: | Teras |
| Kaasas jahutusvedeliku vooliku kaitsehülss: | Pole nõutav |
| Jahutusvedeliku vooliku tüüp: | Hargnenud |
| 1. lõpu manuse tüüp: | Äärik |
| 2. lõpu manuse tüüp: | Kiirühendus |
| Vooliku ots (1) Siseläbimõõt (sisene): | 0,78 tolli |
| Vooliku ots (1) Välisläbimõõt (sisemine): | 1,05 tolli |
| Vooliku ots (2) siseläbimõõt (sisemine): | 0,44 tolli |
| Vooliku ots (2) Välisläbimõõt (sisemine): | 0,62 tolli |
| Maksimaalne töörõhk (psi): | 100 |
| Pakendi sisu: | Küttekeha vooliku koost |
| Pakendi kogus: | 1 |
| Pakendi tüüp: | Kott |
| Termostaadiga juhitav: | No |
| Klambritega: | No |
Mida teevad sõiduki voolikud
Sõiduki voolikud on jahutussüsteemi kõige haavatavam konstruktsioonikomponent, mis on valmistatud painduvatest kummikomposiitmaterjalidest, mis taluvad mootori vibratsiooni. Voolikud on kavandatud taluma jahutusvedelikku tugeva rõhu, äärmuslike temperatuuride, õlide, mustuse ja muda all.
Voolikud lagunevad seestpoolt väljapoole, mis muudab nende lagunemise tuvastamise keeruliseks. Jätkuvalt lagunevates voolikutes tekivad väikesed praod ja augud, mis võivad rõhu, kokkutõmbumise ja kuumuse tõttu puruneda. Radiaatorivoolik – millal vahetada ja mida see teeb
Küttekeha voolik vs radiaatorivoolik
Enamik sõidukite jahutussüsteeme koosneb neljast põhivoolikust.
Ülemine radiaatorivoolik on ühendatud termostaadi korpusega ja radiaatoriga. Radiaatori põhjast on alumine radiaatorivoolik, mis on suunatud veepumbale. Sõiduki veepumba jõul kaob mootori jahutusvedelik pärast radiaatori läbimist soojust. Nii ülemine kui ka alumine radiaatorivoolik on mootoriga ühendatud jahutussüsteemi suurimad voolikud.
Küttevoolikud on väiksemad voolikud, mis kinnitatakse armatuurlaua all asuva soojendi südamiku külge, et varustada salongis reisijaid soojaga.
